Chase N Dreams Charters Bimini, Bahamas Trips
S.S. Sapona — одно из флотилии бетонных судов, первоначально заказанных бывшим президентом США Вудро Вильсоном для перевозки войск во время Первой мировой войны.
Судно было достроено уже после окончания войны и продано на металлолом Карлу Фишеру, который использовал его сначала как казино, а затем как нефтехранилище. В 1924 году его приобрёл Брюс Бетелл — торговец спиртным из Нассау. Бетелл перегнал судно на Бимини и превратил его в плавучий склад для хранения и распределения алкоголя в эпоху Сухого закона, заслужив прозвище «Ромовый король Бимини».
Во время урагана 1926 года судно село на мель. Впоследствии оно использовалось как мишень для американских военных самолётов в годы Второй мировой войны. В декабре 1945 года группа из пяти американских бомбардировщиков таинственно исчезла на обратном пути после вылета к Sapona — 5 декабря 1945 года все учебные бомбардировки были немедленно прекращены.
Обломки покоятся на глубине около 4,5 метров, всего в нескольких милях от Южного Бимини. Большая часть бетонного корпуса разрушена временем, взрывами и стихией. Сегодня здесь всё ещё можно увидеть внутренние конструкции судна и, возможно, найти интересный сувенир из прошлого, плавая среди множества тропических рыб. Затонувшее судно служит навигационным ориентиром для яхтсменов и является популярным местом для дайвинга и снорклинга. Самые отчаянные смельчаки даже решаются забраться на борт и прыгнуть в океан с высоты 12 метров.
Признанный самым авторитетным Капитаном и Экипажем Южной Флориды, Капитан Chase вошёл в пятёрку лучших капитанов чартерных судов Южной Флориды по версии CBS — за выдающийся вклад в жизнь сообщества, преданность своим клиентам и как сооснователь фонда ‘Get Kids Fishing’.
Обратите внимание: данное предложение не включает стоимость топлива и чаевых. Также, при необходимости, оплачиваются отдельно: перегон судна, стоянка в марине, таможенные и иммиграционные сборы Багамских островов, а также праздничные тарифы.
S.S. Sapona — одно из флотилии бетонных судов, первоначально заказанных бывшим президентом США Вудро Вильсоном для перевозки войск во время Первой мировой войны.
Судно было достроено уже после окончания войны и продано на металлолом Карлу Фишеру, который использовал его сначала как казино, а затем как нефтехранилище. В 1924 году его приобрёл Брюс Бетелл — торговец спиртным из Нассау. Бетелл перегнал судно на Бимини и превратил его в плавучий склад для хранения и распределения алкоголя в эпоху Сухого закона, заслужив прозвище «Ромовый король Бимини».
Во время урагана 1926 года судно село на мель. Впоследствии оно использовалось как мишень для американских военных самолётов в годы Второй мировой войны. В декабре 1945 года группа из пяти американских бомбардировщиков таинственно исчезла на обратном пути после вылета к Sapona — 5 декабря 1945 года все учебные бомбардировки были немедленно прекращены.
Обломки покоятся на глубине около 4,5 метров, всего в нескольких милях от Южного Бимини. Большая часть бетонного корпуса разрушена временем, взрывами и стихией. Сегодня здесь всё ещё можно увидеть внутренние конструкции судна и, возможно, найти интересный сувенир из прошлого, плавая среди множества тропических рыб. Затонувшее судно служит навигационным ориентиром для яхтсменов и является популярным местом для дайвинга и снорклинга. Самые отчаянные смельчаки даже решаются забраться на борт и прыгнуть в океан с высоты 12 метров.
Признанный самым авторитетным Капитаном и Экипажем Южной Флориды, Капитан Chase вошёл в пятёрку лучших капитанов чартерных судов Южной Флориды по версии CBS — за выдающийся вклад в жизнь сообщества, преданность своим клиентам и как сооснователь фонда ‘Get Kids Fishing’.
Обратите внимание: данное предложение не включает стоимость топлива и чаевых. Также, при необходимости, оплачиваются отдельно: перегон судна, стоянка в марине, таможенные и иммиграционные сборы Багамских островов, а также праздничные тарифы.

| вс | пн | вт | ср | чт | пт | сб | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alice Town, Багамские острова
Капитан Чейс Камачо, уроженец Нью-Йорка, постигал искусство рыбалки в легендарных водах Монтока на Лонг-Айленде, известных своим крупным тунцом. Поймав своего первого желтопёрого тунца, он был покорён навсегда. Охота за желтопёрым и синепёрым тунцом превратилась в настоящую страсть — один из пойманных синепёрых весил 441 кг. Выросший в районе Шипсхед-Бэй в Нью-Йорке и начавший карьеру матросом, капитан Чейс оттачивал своё мастерство рядом с лучшими чартерными капитанами в отрасли. Его единственная цель — подарить вам роскошный VIP-опыт на яхте от начала и до конца. Капитан Чейс и его команда берут на себя кейтеринг, снабжение и организацию каждой детали, чтобы вы могли сосредоточиться на отдыхе с вашими гостями. Признанный телеканалом CBS News самым надёжным капитаном Южной Флориды, он готов помочь вам воплотить ваши мечты в жизнь!
Оператор чартера не требует возвращаемого залога.
Топливо не включено в стоимость аренды. Оператор чартера может выставить вам отдельный счёт за топливо, использованное в ходе вашего бронирования.
Клиенты могут бесплатно отменить или изменить бронирование до 30 дней до даты поездки. Если поездка отменена или изменена позже (или в случае неявки), взимается 100% от суммы депозита.
Когда капитан/гид подтвердит бронирование, BoatBooker зарезервирует средства на вашей кредитной карте (10%) в качестве депозита для гарантии бронирования.
Оставшуюся часть суммы необходимо оплатить капитану/гиду лично в день рыбалки или заранее. Способы оплаты:
Виза
Mastercard
American Express
Банковский перевод
При оплате оставшейся суммы кредитной картой, взимается 4.5% комиссия.