Latitude 24 

Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihr Feedback zu hinterlassen. Ich bin stets offen fur konstruktive Kritik und bereit, unseren Service dort zu verbessern, wo es angebracht ist. Einige Aussagen in dieser Bewertung erfordern jedoch einen wichtigen Kontext, da sie weder die vor dem Charter bereitgestellten Informationen noch die Grunde fur bestimmte Entscheidungen wahrend des Tages korrekt wiedergeben. Am 14. Juni, fast einen Monat vor dem Charter am 11. Juli, erhielt Edgar eine detaillierte schriftliche Reiseroute, in der die geplanten Ziele und die ungefahren Fahrtzeiten aufgefuhrt waren. Wie ich es bei jedem Gast halte, glaube ich an vollstandige Transparenz, damit die Gaste genau wissen, was sie erwartet, bevor sie an Bord kommen. In der Reiseroute war ausdruck lich angegeben, dass die Fahrtzeit vom Hafen zum Balandra Beach ungefahr 1 Stunde und 40 Minuten betragt, wahrend die Fahrtzeit zur Isla Espiritu Santo ungefahr 2 Stunden und 10 Minuten betragt. Dies sind die ublichen Fahrtzeiten ab unserem Hafen und werden jedem Gast rechtzeitig im Voraus mitgeteilt. Am Tag des Charters wurden die Zieloptionen erneut mit der gesamten Gruppe besprochen. Nach ungefahr einer Stunde auf See diskutierten die Erwachsenen, ob sie lieber weiter zur Isla Espiritu Santo fahren oder mehr Zeit damit verbringen mochten, das Wasser am Balandra Beach zu geniessen. Die uberwiegende Mehrheit der Erwachsenen entschied sich fur Balandra, um ihre Zeit mit Schwimmen, Stand-up-Paddling und Entspannen zu maximieren, anstatt zusatzliche Zeit mit der Fahrt zu verbringen. Ein Mitglied der Gruppe bevorzugte Espiritu Santo, aber die Reiseroute spiegelte letztendlich den Wunsch der Mehrheit wider. Die Yacht fuhr mit ihrer normalen Reisegeschwindigkeit, die der Geschwindigkeit entspricht, die auf all unseren Charters und von ahnlichen Yachten in der Region verwendet wird. Wahrend des gesamten Tages hatte die Sicherheit der Gaste fur mich hochste Prioritat, gefolgt vom Schutz der Yacht selbst. Ein Problem betraf Gaste, die wiederholt klatschnass in die Innenkabine kamen. Mehrere Kinder trugen noch vollstandig durchnasste Schwimmwesten, von denen grosse Mengen Wasser auf den Teppichboden im Innenbereich tropften. Die Yacht verfugt uber eine Badeplattform und ein Cockpit, die speziell dafur vorgesehen sind, dass sich die Gaste abtrocknen konnen, bevor sie die Kabine betreten. Die Bitte, diese Bereiche zu nutzen, bevor man den Innenbereich betritt, ist eine vernunftige Massnahme zum Schutz des Schiffes vor unnotigen Schaden. Genau wie die meisten Menschen nicht klatschnass durch den Teppichboden eines Ferienhauses oder Hotels laufen wurden, wird dieselbe Rucksichtnahme an Bord der Yacht erwartet. Ein weiteres Problem betraf Gaste, die von der Yacht sprangen. Mehrere Erwachsene begannen, ohne vorherige Erlaubnis vom oberen Flybridge zu springen. Das Springen von dieser Position ist nicht gestattet, da es ein unnотiges Sicherheitsrisiko und eine mogliche Haftungsfrage darstellt. Kurz darauf schien ein kleines Kind dasselbe tun zu wollen. Ihm wurde sofort gesagt, dass es nicht alleine springen durfe. Da er die Erwachsenen beim Springen beobachtet hatte und aufgebracht war, wurde eine einmalige beaufsichtigte Ausnahme gemacht, die es ihm erlaubte, einmal unter Halten der Hand eines Erwachsenen zu springen. Spater baten Gaste um Erlaubnis, von der Seite der Yacht zu springen. Diese Bitte kam erst, nachdem mehrere Erwachsene bereits ohne Erlaubnis vom deutlich hoheren Flybridge gesprungen waren. Zu diesem Zeitpunkt musste ich ein vernunftiges Urteil fallen. Die Bitte rundheraus abzulehnen, nachdem die Erwachsenen bereits von einer viel hoheren Position gesprungen waren, hatte wahrscheinlich zu unnотigen Konflikten gefuhrt. Ich erlaubte daher das Springen nur von der deutlich niedrigeren Seite der Yacht, wo ich die Aktivitat fur wesentlich sicherer hielt und wo sie genau beaufsichtigt werden konnte. Die Gaste durften abwechselnd ins Wasser springen und wieder an Bord klettern, und alle, die teilnehmen wollten, hatten die Moglichkeit dazu. Nach einiger Zeit wurde die Aktivitat jedoch gestoppt, als die Yacht sich mit den Wellen bewegte, wahrend sie vor Anker lag, und mehrere sehr kleine Kinder – einige schienen erst vier oder funf Jahre alt zu sein – weiterhin teilnahmen. Diese Entscheidung wurde ausschliesslich im Interesse der Sicherheit getroffen. Vor der Abfahrt entstand ein weiteres Sicherheitsproblem bezuglich der Flussigkeitszufuhr. Die Gruppe bestand aus 17 Gasten, darunter neun Kinder, und hatte nur 24 Wasserflaschen mit je ca. 550 Millilitern fur einen achtstundigen Charter bei Temperaturen von fast 40 °C mitgebracht. Aufgrund jahrelanger Erfahrung mit Charters unter diesen Bedingungen hielt ich es fur meine Pflicht, den Kauf von zusatzlichem Wasser vor dem Ablegen zu empfehlen. Sobald wir unser Ziel erreicht hatten, wurde die Ruckfahrt zum Hafen ungefahr zwei Stunden dauern, falls jemand dehydriert werden oder dringend zusatzliche Vorrате benotigt werden sollten. Diese Empfehlung wurde ausschliesslich aus Sorge um die Gesundheit und das Wohlbefinden der Gaste, insbesondere der Kinder, ausgesprochen. Unser Ziel bei jedem Charter ist es, ein sicheres, angenehmes und unvergessliches Erlebnis zu bieten. Wir bemuhen uns, die Erwartungen vor jeder Tour klar zu kommunizieren und wahrend des gesamten Tages fundierte Entscheidungen zu treffen, die die Sicherheit der Gaste in den Vordergrund stellen und gleichzeitig das uns anvertraute Schiff schutzen. Ich respektiere das Recht jedes Gastes, eine Bewertung zu hinterlassen, und